Lamborghini a quota 2000 Murciélago

Mostrata per la prima volta all’ultimo Salone di Ginevra, la nuova coupè arriverà in commercio la prossima estate, andandosi ad aggiungere all’attuale gamma Lamborghini con Murciélago Roadster, Gallardo e Gallardo Spyder. Per quel che riguarda la nuova creatura della "Casa del Toro", la Lamborghini Murciélago LP640 presenta sostanziali novità nella carrozzeria e nella meccanica che la rendono ancor più aggressiva e potente. Ad esempio, la sigla P640 esprime la "concezione" del motore, posizionato in modo longitudinale-posteriore e con una potenza di 640 CV. Il bolide da 12 cilindri della Casa di Sant’Agata Bolognese è così in grado di raggiungere i 340 km/h e accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3,4 secondi. Come accennato però, le modifiche sono evidenti in tutte le componenti della vettura: nel design, nel motore, nelle sospensioni, nel cambio, nell’impianto di scarico e in quello frenante, nell’elettronica, negli interni e negli allestimenti, compresi quelli opzionali. Ma è il motore ad aver subito aggiornamenti più importanti e significativi. Rispettoso delle normative antinquinamento EURO 4 ed anche delle severe norme statunitensi, è il classico 12 cilindri Lamborghini a V di 60 gradi con cilindrata portata da 6,2 a 6,5 litri (6.496 cmc), con la potenza aumentata da 580 a 640 CV (471 KW) a 8000 giri/min e con la coppia che arriva ora a 660 Nm a 6000 giri/min. Per ottenere questo risultato, al Reparto Ricerca e Sviluppo della Casa del Toro hanno lavorato su tutte le componenti del motore: le teste cilindri sono nuove, così come è nuovo il collettore di aspirazione, basato ancora una volta sul sistema Lamborghini a risonanza variabile. Sono completamente nuovi anche l’albero motore, gli assi a cammes e l’intero impianto di scarico. In termini di prestazioni, l’incremento della potenza garantisce, una velocità massima di 340 km/h (era 330) e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi (era 3,8).

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