Skoda anticipa la nuova Roomster

Il sito produttivo, uno dei più
moderni ed efficienti di tutto il gruppo Volkswagen (di cui Skoda fa parte),
verrà ampliato grazie ad un investimento di oltre tre miliardi di corone ed
accoglierà circa 2.000 nuovi operai. Della “Roomster”, sempre che
venga mantenuto questo nome, si sa ben poco. Dovrebbe comunque riprendere la
maggior parte delle soluzioni adottate nel prototipo presentato a Francoforte.
Il progetto “Roomster” è caratterizzato da un rivoluzionario
equilibrio tra dimensioni esterne, relativamente compatte, e un’abitabilità eccezionalmente
spaziosa e versatile. Grazie alla lunghezza di 4055 mm, in città è maneggevole e facile da
parcheggiare. Ma è in larghezza (1843 mm) e soprattutto in altezza (1669 mm) e passo
( 2710 mm) che si spinge ben oltre i parametri correnti. L’auto è rivoluzionaria
non solo nello sfruttamento dello spazio, nella variabilità e nel design, ma è anche eccezionalmente versatile. I sedili
posteriori scorrono longitudinalmente: quando sono spinti in avanti, si ha la disposizione classica, con un ampio bagagliaio dietro i
sedili-, se invece sono arretrati al massimo, i sedili posteriori possono anche essere abbassati in modo da ottenere un vano bagaglio stile
“station wagon”. Nella
“Roomster” si ritrovano tutti i tratti caratteristici del Marchio Skoda,
come i possenti montanti delle porte, che si assottigliano verso l’alto e sono verniciati nello stesso colore della vettura, oppure le luci posteriori con le cornici rosse. Come per i modelli attuali, la
Skoda dà inoltre importanza a una struttura cosiddetta “monolitica”: tutta la carrozzeria sembra fusa in un unico pezzo, nessuna parte sembra aggiunta o applicata, realizzando così un insieme che suscita fiducia, che ha un aspetto solido e sicuro.
Ma per scoprire quanto realmente il nuovo modello erediterà dal prototipo
“Roomster” occorrerà attendere ancora qualche mese. La nuova Skoda
debutterà ufficialmente solo nel corso del prossimo Salone di Ginevra, in
programma dal dal 2 al 12 Marzo 2006.

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